 Более разумный режим светофора «кругом красный»: вместо включения на все стороны желтого горит красный сигнал, а желтый разнесен во времени по направлениям. Для такого режима вводится понятие «длительность переходного цикла» — от зеленого сигнала к красному — для данного направления движения. Ситуация здесь развивается так. Движущиеся через перекресток в какой-то миг увидят перед собой желтый сигнал, потом его сменяет долгий красный, что позволяет освободить перекресток в соответствии с требованием пункта 14.5 Правил. Тем же, кто стоит на пересекаемой дороге, в этот момент будет гореть красный и лишь в конце переходного цикла вместе с ним на несколько секунд включится желтый. Зеленый сигнал появится, когда для другого направления будет давно уже гореть красный.
Идею режима «кругом красный» можно показать на диаграмме. Как видите, задача не иметь «кругом желтого» решена, что позволило сохранить независимость длительности желтого сигнала в одном направлении от его длительности в другом По мнению ученых, такой режим позволяет избежать не только боковых столкновений на перекрестке, но и попутных, ибо водители будут уверены, что, выезжая на желтый, успеют миновать пересечение до начала движения по пересекаемому направлению, подробнее тут. Надо только внести соответствующие изменения в пункт 7.1 Правил, где желтый пока что назван запрещающим сигналом. Напомним, что в своем официальном ответе ГУ ГАИ обещало в новой редакции Правил это сделать.
Возникает только один существенный вопрос: как проинформировать водителей, подъезжающих к стоп-линии при включении желтого сигнала, о том, что они успевают проехать перекресток в течение переходного цикла. Тут нужны серьезные эксперименты, и, как мы поняли, МАДИ готов при соответствующем финансировании взяться за эту работу.
Опробовали режим «кругом красный» на практике? Увы, нет. Потому что в светофорах электромеханического типа, применяемых ныне повсеместно, это невозможно: они не могут обеспечить такой режим. Сейчас начался переход на светофоры с электроникой, которые способны решить задачу, да вот беда, ГАИ словно присягнула старой схеме и продолжает устанавливать прежнюю систему «кругом желтый», а ведь новые светофоры имеют куда более широкие возможности, потому и в несколько раз дороже старых.
В общем, решение проблемы есть, надо лишь, чтобы отвечающие за организацию движения не только говорили о важности вопроса, но и быстрее переходили от слов к делу. |
