И передняя и задняя панели дверей получили акустические системы и компоненты Пионер, которые были установлены Джимми Дюраном из Шот Каллерс Кастомс. Как только он завершил панелями, Джимми занялся переделкой центральной консоли. Он начал с создания картонных шаблонов, которые позволили быстро подгонять по месту, если это необходимо. Консоль перетекает от передней части салона, далее вверх и на спинку заднего сиденья и заканчивается стильным элементом. Джимми использовал степлер и саморезы для крепления частей и все это армировал стекловолокном. Так же Джимми усилил стекловолокном внутреннюю часть консоли. Консоль должна получиться цельным элементом; потому как важно, чтоб она могла выдерживать не только собственный вес.

Интересной частью проекта было собрать Айпод интегрированный в рулевое колесо. Джимми уже устанавливал мониторы и т.д., но подумал, что Айпод будет круче. Благодаря Скошэ была сделана вся электропроводка, также он сумел соединить Айпод с Пионером таким образом, что он будет действовать как плеер ДВД и СД-чейнджер, а также управляться с рулевого колеса.

На этом фото можно увидеть как айпод был унесён неизветным во время выставки, а так же качество работ по перетяжке.

Переходя к задней части автомобиля, Джимми и команде захотелось добавить еще пару 61/2-дюймовых спикеров.Корпусам сабвуфера необходимо иметь достаточное воздушное пространство, но все это нужно уместить в багажнике вместе с гидравлической системой, аккумуляторами и тремя усилителями. Багажник, пришлось сделать с фальшполом. Он стал основанием для всего, что должно было быть помещено в багажнике, а так же для жесткости корпусов сабвуферов. Они использовали 3/4-дюймовый МДФ для изготовления двух основных боксов, а так же задействовали стекловолокно. Потом они перешли к усилителям, которые поместили на первый уровень фальшпола. Когда с этим было закончено, полученный корпус был покрыт стекловолокном как оболочкой, которая также была окрашена как кузов и предметы интерьера.

Автомобиль был оснащен комплектом Кул Карс гидравликс, которая была установлена Рэем Гонзалесом из Лэйд Аут кастомс. Рэй работал с Джимми, чтобы получилась золотая середина между музыкой и гидравликой, так как необходимо было оставить достаточно места для размещения двух гидронасосов и трёх Пауэр-Мастер батарей 31 серии.

Большое количество работы было проведено в одно время, и машина была готова к покраске очень быстро. Кузов автомобиля был подготовлен в Камино Рил Сорелем Кноблером. Автомобиль упаковали и он был доставлен Стиву Деману из Колор Кингс в Онтарио, где он решил исполнить покраску в два тона.

Экстерьер авто был сделан красками Колор Горизонт и наносился с использовании самых современных краскопультов. Когда с окраской было закончено, был приглашен ОуДжи Абель, он выполнил некоторые элементы аэрографии, которые с чередовались пинстрайпингом и золотой отделкой от Стива Демана.